*هذه العجلات هي منتج طلب خاص وسيتم شحنها مباشرة من اليابان خلال 45-60 يومًا للتسليم.
*تُباع هذه العجلات لكل منها، وهي متوفرة بالأحجام والمواصفات التالية.
*يمكنك مزج الأحجام ومطابقتها لإعدادات متداخلة.
*يرجى الاتصال بنا إذا كان لديك أي أسئلة.
السباق هو المكان الذي تتم فيه أفضل عمليات البحث والتطوير. المهندسون مهووسون بكل التفاصيل بحثًا عن أدنى ميزة لتقليص أجزاء من الثانية من أوقات الدورات. ما نتعلمه في الحلبات الرائدة في العالم يتم تطبيقه في النهاية على المنتجات السائدة وإتاحته للمتسابقين في عطلة نهاية الأسبوع. هذه هي الطريقة التي ولدت بها Enkei GTC02 الجديدة. استنادًا إلى عجلات سلسلة RA المستخدمة في سلسلة سباقات Super GT، تسحب GTC02 من نفس حقيبة الحيل مثل سلسلة RA لمنح المتسابقين في عطلة نهاية الأسبوع الميزة التنافسية التي يحتاجون إليها للفوز. إن استخدام تصميم مكون من 6 قضبان منقسمة يعمل على تشتيت الضغوط بكفاءة يسمح لنا بالحفاظ على المتحدث رفيعًا قدر الإمكان وإجراء قطع فيه على الجبهات والجوانب لتقليل الوزن بشكل أكبر. يتوفر GTC02 بأحجام تتراوح من 18×8 إلى 19×10.5 في مجموعة واسعة من تكوينات PCD والأوفست لتناسب معظم السيارات الرياضية الحديثة.
- المقاسات 18، 19
- فضي مفرط أو أسود غير لامع
- تم فحص المواصفات الإلكترونية
- تكنولوجيا مات
تكنولوجيا مات
طورت شركة Enkei عملية تصنيع جديدة لإنتاج الجيل التالي من عجلات الألمنيوم. تجمع التكنولوجيا الأكثر تقدمًا (MAT) بين تقنية العجلة المصبوبة من قطعة واحدة وتقنية تشكيل الحافة التي تسمى عملية الدوران. يعد استخدام هذه التقنية الجديدة للصب وتشكيل الحواف من خلال عملية MAT أمرًا بالغ الأهمية لتحسين خصائص المواد وقوة العجلات بشكل كبير. تقوم تقنية Rim-Rolled بتشكيل الحافة لتحسين استطالة المواد دون التضحية بصلابة العجلات.
المواصفات-E
تم تصميم جميع عجلات Enkei لاجتياز اختبارات صارمة. في الواقع، أنشأت شركة Enkei معيار اختبار خاص بها يسمى "Spec-E"، وهو أكثر صرامة من متطلبات JWL. يتطلب إعداد اختبار Spec-E من Enkei نقطة انخفاض أعلى في اختبار التأثير ودورات أكثر بنسبة 20% لإجهاد الانحناء الدوار واختبارات التعب الشعاعي الديناميكي مقارنة بمعايير JWL. يمثل Spec-E ثقة Enkei في تقنيتها وجودة عجلات Enkei.
