*هذه العجلات هي منتج طلب خاص وسيتم شحنها مباشرة من اليابان خلال 45-60 يومًا للتسليم.
*تُباع هذه العجلات لكل منها، وهي متوفرة بالأحجام والمواصفات التالية.
*يمكنك مزج الأحجام ومطابقتها لإعدادات متداخلة.
*يرجى الاتصال بنا إذا كان لديك أي أسئلة.
من الهجوم الزمني إلى الانجراف، تم تصميم عجلة PF01EVO لتحقيق أقصى قدر من أداء الإطارات مقاس 17 و18 بوصة. عند تركيبه على مركبة ذات مصدات علوية، يبدأ الحد الأدنى للإدخال من 0 مم، مما يؤدي إلى توسيع نطاق عرض المداس القابل للضبط.
تعتمد عجلة PF01EVO تقنية معالجة MAT الخاصة بشركة ENKEI لضمان الصلابة العالية والخفة المطلوبة لعجلة رياضية لا تقبل المساومة.
نمط الروليت
نمط الروليت الفريد الخاص بنا محفور على الحافة لتقليل نسبة الانزلاق بين الإطار والحافة. يحافظ نمط الروليت على أفضل حالة لمجموعة العجلات والإطارات، وبالتالي تحقيق أعلى أداء أثناء التسارع والتباطؤ الشديدين. يُستخدم نمط الروليت أيضًا في عجلات سباق McLaren مرسيدس فورمولا 1.
PF01 エボリュションホイル
■ スプリット5スポーク×ディープリムデザイン
■
- 17, 18
- أسود غير لامع، أبيض لؤلؤي، أو sbk
- تم فحص المواصفات الإلكترونية
- عملية مات
تكنولوجيا مات
طورت شركة Enkei عملية تصنيع جديدة لإنتاج الجيل التالي من عجلات الألمنيوم. تجمع التكنولوجيا الأكثر تقدمًا (MAT) بين تقنية العجلة المصبوبة من قطعة واحدة وتقنية تشكيل الحافة التي تسمى عملية الدوران. يعد استخدام هذه التقنية الجديدة للصب وتشكيل الحواف من خلال عملية MAT أمرًا بالغ الأهمية لتحسين خصائص المواد وقوة العجلات بشكل كبير. تقوم تقنية Rim-Rolled بتشكيل الحافة لتحسين استطالة المواد دون التضحية بصلابة العجلات.
المواصفات-E
تم تصميم جميع عجلات Enkei لاجتياز اختبارات صارمة. في الواقع، أنشأت شركة Enkei معيار اختبار خاص بها يسمى "Spec-E"، وهو أكثر صرامة من متطلبات JWL. يتطلب إعداد اختبار Spec-E من Enkei نقطة انخفاض أعلى في اختبار التأثير ودورات أكثر بنسبة 20% لإجهاد الانحناء الدوار واختبارات التعب الشعاعي الديناميكي مقارنة بمعايير JWL. يمثل Spec-E ثقة Enkei في تقنيتها وجودة عجلات Enkei.
